智能互联分为智能驾驶和智能互联两个部分：智能驾驶解决行车安全和高效问题；智能互联解决便捷交互和愉悦体验问题。
智能互联汽车包含汽车联网、智能辅助驾驶、车内及车际通讯、智能交通基础设施等要素，融合了传感器、雷达、GPS定位、人工智能等技术，使汽车具备智能环境感知能力，自动分析汽车行驶的安全及危险状态，使汽车按照人的意志到达目的地，最终实现替代人来操作。
简单理解的话，雷达，摄像头，导航相当于人的眼睛和耳朵。控制器相当于大脑。刹车油门，电子稳定系统，电动助力转向，变速箱相当于人的手脚。把这些硬件组合起来，一辆车就变得聪明，可以自己判断路况了。而通过汽车连接网络，并把无数的汽车相连，就可以实现规避高峰车流，提高出行效率，减少交通事故的作用。只能互联离我们并不遥远，现在汽车上普遍装有导航，那就是一个智能功能中的一个。
目前上市的很多车型可以实现特定条件下的智能辅助驾驶，比如车载ACC自适应巡航，智能泊车等功能，省去了驾驶者很多负担。依照美国高速公路安全管理局（NHTSA）对智能汽车的划分，到2030年就有全路况无人驾驶汽车上路了。其实何止2030年，从技术角度讲，这一时间还可以往前提前。只是如何克服乘客的担心和恐惧以及交通立法方面还存在很多问题。