首先声明本人的物理成绩很渣，在各位懂车帝鹏友面前纯属班门弄斧，关于高能量回收，大家是不是存在一个误区？看到不止小鹏G3，几乎所以的新能源所谓的最省电测续航模式，都是关空调，ECO驾驶模式，能量回收调到最高。也就是都认为高能量回收模式能省电。可是高能量回收的拖拽感是最强的，而且1单位电能产生的动能，能回收10%就不错了。高能量回收等于刹车，所以比起低能量回收，是不是你刹车更多更重了？如果你有很好的驾驶预判，用最低能量回收模式，比如前方距离红绿灯一段距离，通过预判让车溜过去，低回收缓慢减速，等于减少了刹车，岂不是更省电？